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Airbus Defence and Space ottiene la certificazione civile con FPGA DO-254 (DAL A) utilizzando la progettazione Model-Based
"La sfida principale per ottenere la certificazione per l’avionica di controllo di volo è stata applicare rigore per individuare errori già nella fase iniziale dei requisiti, sfruttando al contempo i vantaggi derivanti dal riutilizzo dei processi di generazione e verifica del codice HDL."
Risultati chiave
- Grandi team hanno potuto lavorare nella stessa architettura utilizzando modelli di riferimento
- Toolbox Simulink su misura per il processo di sviluppo Airbus ALM conforme a ED-80/DO-254
- Codice HDL generato automaticamente sviluppato per ED-80/DO-254
- Codice HDL di qualità con verifica hardware completa che ha consentito ai progettisti di concentrarsi sulla funzionalità hardware
- Errori rilevati riutilizzando i test a diversi livelli di integrazione
Il gruppo Airborne Electronic Hardware (AEH) all’interno di Airbus Defence and Space ha sviluppato un’unità di controllo dei flap ad alta portanza (HLCU) per gli aerei Airbus C295, con certificazione civile dell’hardware avionico secondo EASA EUROCAE ED-80/FAA RTCA DO-254 e in conformità al memorandum di certificazione EASA SWCEH-001.
L'HLCU integra tutte le sue complesse funzionalità hardware negli FPGA. MATLAB® e Simulink® consentono l'aderenza ai processi chiave riducendo le fasi di progettazione e test, portando a uno sviluppo hardware più sicuro.L'utilizzo di MATLAB e Simulink ha aiutato il gruppo AEH a completare l'intero ciclo del modello V: modellazione, simulazione, generazione automatica del codice HDL, test e verifica per l'HLCU. All'inizio del 2020, il gruppo AEH ha ottenuto la prima certificazione civile al mondo per la sicurezza ED-80/DO-254 con EASA e FAA utilizzando questo workflow, la progettazione Model-Based e la generazione di codice HDL.
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