Cos'è la simulazione di elettronica di potenza?
La conversione di potenza richiede il controllo di IGBT, MOSFET di potenza e altra elettronica di potenza a stato solido. La progettazione di un controller digitale con la simulazione può contribuire a garantire stabilità, migliorare la qualità di potenza, ottimizzare la performance dinamica e gestire le condizioni di guasto. La simulazione di elettronica di potenza fornisce una visione nell’interazione degli algoritmi di controllo digitali, semiconduttori di potenza e il bilanciamento del sistema elettrico in anticipo durante lo sviluppo, prima che inizino i test sull’hardware. Per i sistemi di gestione della batteria e i sistemi basati sull’elettronica di potenza come trasmissioni motore, convertitori e invertitori di potenza, la simulazione rapida a circuito chiuso consente ai progettisti dell’elettronica di potenza di valutare e verificare le loro scelte progettuali prima di implementare un controller.
La simulazione di elettronica di potenza dovrebbe essere considerata per le seguenti attività:
- Progettazione e validazione di nuove topologie e strategie di controllo
- Ottimizzazione del comportamento del sistema utilizzando librerie di modelli di fonti di energia, semiconduttori di potenza, elementi di circuito passivi e macchine come motori a induzione e PMSM
- Analisi della risposta del sistema a guasti e condizioni anormali
- Eliminazione di problemi di progettazione trovati grazie alla simulazione prima di passare all’implementazione
- Riutilizzo di modelli per velocizzare le iterazioni progettuali e progetti di prossima generazione
La simulazione di elettronica di potenza con Simulink® consente di modellare topologie complesse con dispositivi di commutazione multipli, utilizzando componenti circuitali standard. È possibile eseguire simulazioni rapide con modelli medi o comportamento di commutazione ideale, o utilizzare modelli di commutazione non lineare dettagliata per progettazione dettagliata e parassita. A differenza di simulatori a circuito generale come SPICE, la simulazione di elettronica di potenza con Simulink fornisce le seguenti funzionalità per progettazione di controllo, studi basati sull’ottimizzazione e generazione di codice automatica da modelli di simulazione:
- Progettare, simulare e confrontare architetture dei controller
- Applicare tecniche di controllo classiche come il loop shaping interattivo con diagrammi di Bode e root-locus su modelli di sistemi non lineari che includono effetti di commutazione che utilizzano metodi come gli sweep di frequenza CA e identificazione del sistema
- Regolare automaticamente (autotune) i guadagni dei controller in cicli di feedback singoli o multipli utilizzando strumenti di regolazione automatizzati. Progettare controller non lineari utilizzando tecniche come sliding mode control o gain scheduling
- Progettare e verificare integralmente circuiti e logica di protezione dai guasti.
- Utilizzare strumenti di ottimizzazione e analisi per ottimizzare i parametri di sistema ed eseguire analisi di sensibilità
- Accelerare studi che richiedono più simulazioni mediante la loro esecuzione in processori paralleli o multicore e gruppi di calcolo
- Generare codice C o HDL da algoritmi di controllo per la prototipazione rapida utilizzando un computer target in tempo reale o per l’implementazione su un microcontroller o FPGA
- Generare codice C o HDL da modelli di circuito e di macchina a computer target in tempo reale con CPU e FPGA multicore per convalidare un controller utilizzando hardware-in-the-loop
- Applicare funzionalità di convalida formale per sviluppare software embedded per conformarsi alle normative e agli standard del governo, come UL 1741 per applicazioni come l’anti-islanding per la generazione di energia solare
Esempi e consigli pratici
Casi cliente
Articolos
Riferimenti software
Vedere anche: algoritmo MPPT, Simscape Electrical, controllo PID, progettazione di controlli per l’elettronica di potenza con Simulink, progettazione di controllo motori e potenza con Simulink, controllo motori BLDC, sistemi di gestione delle batterie (BMS), correzione del fattore di potenza, stato di carica delle batterie, Dual Active Bridge